恒溫恒濕車間的設計需注意什么？
為了滿足當代高精密生產，產品生產過程中對生產空間的溫濕度是有明確的規(guī)定的，故恒溫恒濕生產制造車間（通稱
）可能就應時而生。
恒溫恒濕車間換氣次數(shù)：
恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)會比一般中央空調室多出許多。因為增加送風溫差，減少換氣次數(shù)，將導致室內溫度變化比較大，溫度濕度遍布不勻，因而在高精密恒溫恒濕車間，常應用再熱，從而減少送風溫度差，提升換氣次數(shù)。依據(jù)案例工作經(jīng)驗：20℃±2℃的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流機構為了能讓房間內氣流能分布均勻.
一、
氣流組織原則：
1、科學地機構氣流步驟，充分運用送風氣流的制冷或升溫功效。
2、建立一個平穩(wěn)均勻溫度梯度，以確保在氣流抵達工作區(qū)域時，其平均氣溫與工作區(qū)域的溫差不得超過許可的溫度波動值。
3、依據(jù)房間內人員的衛(wèi)生要求，在氣流抵達工作區(qū)域時，其流動性速率在0．25針對熱原遍布很不勻，或屋子較為又高又大時，恒溫恒濕車間如果使用一個統(tǒng)一的空氣主要參數(shù)，同時也均勻的分派排風量，便會在房間里造成相差太大的溫度梯度，可能會影響控溫精密度。
二、恒溫恒濕車間空氣解決系統(tǒng)軟件和控制:
1、一般中央空調方法．下表列出了常見的恒溫恒濕空氣處理方法，可以采取立即澎漲式恒溫恒濕發(fā)電機組、灑水式空氣和處理表層冷卻塔無含濕量操縱等形式。主要采用固定不動漏點和再熱自動控制系統(tǒng)。
2、新風系統(tǒng)制冷去濕后混和方法因為恒溫恒濕車間室內裝修以顯熱負荷為重，應由新風系統(tǒng)壓力全面的所有濕負荷，再和回風混合，可撤銷再熱全過程，針對換氣次數(shù)比較大的控溫車間合理性尤其明顯。
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